10日，福州地鐵5號線一期工程首通段順利完成初期運(yùn)營前安全評估。
受福州市交通運(yùn)輸局委托，4月8日至10日，中國安全科學(xué)研究院組織廣州、北京、深圳、青島等地10多位軌道交通行業(yè)專家，依照交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定，通過聽取匯報、查閱資料、現(xiàn)場踏勘、試驗測試、詢問答疑等方式，對福州地鐵5號線一期工程首通段進(jìn)行初期運(yùn)營整體評估。
專家組一致認(rèn)為，福州地鐵5號線一期工程首通段初期運(yùn)營前安全評估工作準(zhǔn)備資料規(guī)范翔實，現(xiàn)場設(shè)施設(shè)備施工質(zhì)量良好，相關(guān)批復(fù)和許可情況、工程竣工驗收及運(yùn)營籌備等前提條件符合規(guī)范要求，單系統(tǒng)功能核驗符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)聯(lián)動響應(yīng)功能滿足設(shè)計要求，現(xiàn)場運(yùn)營組織有序，運(yùn)營管理、應(yīng)急管理等制度完善，具備初期運(yùn)營條件。
福州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，集團(tuán)將針對專家組提出的問題，制定方案，展開整改。逐項落實后，經(jīng)專家組確認(rèn)及相關(guān)上級部門審批，再確定初期運(yùn)營時間。
據(jù)悉，地鐵5號線一期工程首通段起于荊溪厚嶼站，止于螺洲古鎮(zhèn)站，全長約22.4公里，設(shè)站17座，均為地下敷設(shè)，電客車采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度80公里/小時，去年12月18日實現(xiàn)空載試運(yùn)行。
標(biāo)簽： 福州地鐵5號線 福州地鐵 運(yùn)營管理 螺洲古鎮(zhèn)站 荊溪厚嶼站
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